9月21日晚间消息，一份财报显示，伯克希尔·哈撒韦已经清仓了比亚迪股份。
有投资人注意到，持有比亚迪股份的伯克希尔能源子公司在其第一季度财务文件中，将该项投资的账面价值列为零。
随后伯克希尔的一位发言人证实，比亚迪的全部持仓确已售出。
根据伯克希尔能源公司的财报中列示的投资金额，自持股比例在去年降至5%以下后，出售仍在持续。
2008年9月，巴菲特听从了已经去世的老搭档查理·芒格的建议，建仓了比亚迪。当年伯克希尔哈撒韦以每股8港元的价格，斥资约18亿港元买入比亚迪股份2.25亿股，此后近14年持股份额未发生变动。
2022年8月，伯克希尔开始减持比亚迪股份。根据港交所的数据，巴菲特减持比亚迪股份主要经历了两个阶段。自2022年8月24日起至2023年10月25日，港交所共披露13次减持行为，伯克希尔对比亚迪股份的持股比例降至7.98%。时隔八个月后，2024年6月11日，港交所再次开始披露伯克希尔的减持动作。去年7月16日，伯克希尔减持139.55万股比亚迪股份，随后持仓比例降至5%以下。
按照香港交易所的规定，一旦持股跌破5%的水平，伯克希尔不再需要披露其后续的减持情况，当时公司尚持有5400万股。
若不考虑分红等因素，按上述多次减持均价的平均值228.57港元/股计算，估计巴菲特本轮累计减持套现约390亿港元。
在2009年的年度股东大会上，查理·芒格告诉股东，尽管看起来“巴菲特和我好像疯了”，但他认为这家公司及其首席执行官王传福是一个“了不起的奇迹”。在伯克希尔持有期间，比亚迪的股价大约上涨了3890%。
巴菲特尚未详细解释伯克希尔为何出售，但在2023年，他对外表示，比亚迪是一家由“非凡的人”经营的“非凡公司”，不过“我认为我们会找到一些让我感觉更好的用钱之处”。
比亚迪降速
8月29日晚间，比亚迪发布的财报显示，2025年上半年的毛利同比增长18.24%，归母净利润同比增长13.79%，增速持续下滑。
比亚迪上半年实现营收3712.8亿元，同比增长23.3%；归属于上市公司股东的净利润为155.1亿元，同比增长13.79%。销量方面，今年上半年，比亚迪累计销量为214.6万辆，同比增长33.04%。
不过，数据显示，比亚迪二季度营收达2009.2亿元，同比增长14%，环比增长17.9%；然而净利润仅为63.6亿元，同比下滑29.9%，环比下降30.6%，这是自2022年以来比亚迪首次出现季度利润下滑，显著低于市场预期。
对此，比亚迪表示，中国汽车行业竞争日益激烈，“一口价”等行业乱象扰乱正常的商业秩序。
9月10日晚间，比亚迪发布《关于高级管理人员、核心人员增持公司股份的公告》称，公司高级副总裁罗红斌、高级副总裁兼财务总监周亚琳、高级副总裁杨冬生、副总裁罗忠良、副总裁李巍于2025年9月1日至2025年9月9日期间，通过深圳证券交易所交易系统以集中竞价交易方式增持公司A股股份共计22.18万股，增持金额共计2362.42万元。
公告进一步指出，公司其他32名核心人员亦于近日通过深圳证券交易所交易系统以集中竞价交易方式，增持公司A股股份共计26.64万股，增持金额共计2870.36万元。
公告显示，比亚迪5名高管和32名核心人员，本次共增持公司A股股份合计48.82万股，增持金额合计5232.78万元。
对于本次增持的目的，比亚迪在公告中表示，系基于对公司未来发展的信心、对公司价值的认可，以及对国内资本市场长期投资价值的持续看好。
来源：中国基金报作者：泰勒
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